报名咨询热线:020 82306856

地 址:中国 广东 广州市 天河区东圃吉山工业园7号

利来国际w66平台

您的位置: > 利来国际w66平台 >

前三季度大赚675.90亿元!公司还透露,年底将具备分红条件……_

时间:2021-11-01编辑: admin 点击率:

html模版前三季度大赚675.90亿元!公司还透露,年底将具备分红条件……_腾讯新闻

权威、深度、实用的财经资讯都在这里

10月29日,中远海控公布前三季度业绩,公司实现营业收入2314.79亿元,同比增长96.65%。实现归属于上市公司股东的净利润为675.90亿元,同比增长1650.97%,俨然成为市场上最赚钱的公司之一。

中远海控总会计师张铭文在该公司当日召开的2021年第一次临时股东大会上明确表示,预计今年年底公司将具备分红的条件。

现金分红预期显著增强

受到疫情反复影响,全球集装箱物流供应链持续受到港口拥堵、集装箱短缺、内陆运输迟滞等复杂局面的挑战和冲击,集装箱航运市场供不应求,海运费价格持续高位波动。

今年前三季度,中国出口集装箱运价综合指数(CCFI)均值为2398.80点,与上一年度同期相比增长168.50%。这也给集运公司带来了巨额收入和丰厚的利润,中远海控前三季度经营业绩就是最好的证明。

上市公司赚得盆满钵满,股东自然关心有没有分红计划。当天早上,有45名中远海控的股东从全国各地奔赴上海参加了该公司2021年第一次临时股东大会,股东大会参与人数也因此创下该公司历史之最。

不负股东所望,张铭文在回答分红的问题时表示,上市公司实施现金分红是对股东回馈的最直接方式,董事会和管理层非常重视现金分红的安排。公司实施现金分红的目标是清晰的,措施是明确的,预计今年年底公司将具备分红的条件,具体的分红方案将在年报发布时予以公布。

现场参会的股东接受记者采访时表示,今年中远海控效益大增,时隔10年后恢复现金分红应该可以期待。

明年运力预计将继续紧张

今年业绩大增已成定局,明年市场是否能够延续火爆,成为股东们另一大关心话题。中远海控执行董事、总经理杨志坚表示,从供求关系的角度,未来较长一段时期内,市场基本面不会发生根本性改变。

在需求侧方面,明年全球集运市场总体需求仍将呈现稳中有进的积极态势。根据德鲁里最新数据,2022年,预计全球集装箱市场货量约2.6亿TEU,同比增长5.9%,增速虽较今年有所放缓,但较疫情前的2019年仍增长12.6%。

在供给侧方面,一是新增运力交付总量有限。二是有效运力无法得到充分释放。受全球疫情反复、欧美国家劳动力短缺等因素影响,2022年港口拥堵仍将延续。根据德鲁里预测,2021年全球有效运力损失为17%,2022年为12%。三是,租船市场仍然呈现供不应求局面。受前述三大因素影响2022年集运市场仍将处于运力供给短缺的状态。

德鲁里预计,2021年全球集装箱加权平均运费指数(不含燃油附加费)同比增长147.6%,2022年将在今年高基数基础上进一步增长4.1%。同时,全球班轮公司2021年的EBIT(息税前利润)将达1500亿美元,2022年预计将略高于1550亿美元。

“根据最新的专业机构的预测数据结合近期公司年度投标态势,管理层对2022年市场保持乐观。”杨志坚表示,中远海控将会积极把握机遇,坚定应对挑战,实现对股东更大的回报。

提及2022年度长协谈判,中远海控副总经理陈帅表示,客户签约意愿强烈,谈判工作较往年明显提前。货主急需通过契约与班轮公司建立稳固的合作关系。交通运输部也鼓励班轮公司与货主企业积极签订长期运输合同,提供稳定的供应链服务保障。而从目前谈判工作的推进情况来看,相比今年,2022年的长协货量将有明显增加,运价将有大幅上升,更长合同期限的合同数量将继续增加。

编辑:林 坚

校对:冯雯君

图编:周 洋

制作:季宇亮

责编:邵子怡

监制:浦泓毅

签发:潘林青

相关的主题文章:

联系我们

CONTACT US

电话:0543-89562300

传真: 0543-89562300

地址:湖南省长沙市财富路156号

Email:zhangsan5566@163.com

公司主页:http://www.k8.com

联 系 人:赵 先生

Copyright 2017 利来国际w66平台 All Rights Reserved